В Уфе состоялось техническое открытие всех четырёх полос Шакшинского моста

Мост построили в 1984 году, последнее время он находился в неудовлетворительном состоянии. Для восстановления функциональности сооружения потребовалась полная замена балочных железобетонных пролётных строений на металлические, обновление опорных частей, деформационных швов и других элементов. Общий объём использованных металлоконструкций составил более 1 600 т. Также отремонтировали подъезд протяжённостью 1 км, устроили ливневую канализацию длиной 700 м. Вдоль трассы установили современные опоры освещения, барьерные и перильные ограждения.

Начальник Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Константин Паппе отметил, что основная задача капитального ремонта моста заключалась в замене устаревших железобетонных пролётных строений на металлические.

– Старые конструкции потеряли свою несущую способность. Также были выявлены прогибы консолей. Для решения проблемы использовали современные технологии, включая применение нанобетона, который легче традиционного, – рассказал Константин Паппе.

Протяжённость сооружения составляет 687 м, из которых 440 м – мостовая часть. Благодаря четырём полосам движения обновлённый мост обеспечит высокую пропускную способность, удобное транспортное сообщение с микрорайоном Шакша и близлежащими населёнными пунктами. Завершить благоустройство прилегающей территории и установку локальных очистных сооружений планируют в 2025 году.

В разговоре с журналистами Глава региона Радий Хабиров подчеркнул важность завершения работ на других мостах республики, включая арочный мост в районе южного выезда из Уфы и Затонский мост через реку Белую.

– Мы должны приступить к ремонту Затонского моста через год. Источник финансирования пока обсуждается. Также продолжаются проектные работы по мостам в створе улицы Интернациональной и Нижегородского, где мы рассматриваем варианты концессионных соглашений, – сказал Радий Хабиров.