В Башкортостане действуют 150 зарядных станций для электромобилей

В Башкортостане действуют 150 зарядных станций для электромобилей, из них 93 – для быстрой зарядки. О дальнейшем развитии электрозарядной инфраструктуры рассказал вице-премьер – министр промышленности, энергетики и инноваций региона Александр Шельдяев на еженедельном оперативном совещании, которое провёл Глава Башкортостана Радий Хабиров.

С 2023 года республика участвует в федеральном пилотном проекте по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей. Его реализуют в рамках государственной программы «Развитие энергетики». В соответствии с установленным федеральным порядком, на строительство одной зарядной станции выделяют субсидию в размере 2,76 млн рублей, в том числе до 1,86 млн рублей на закупку оборудования отечественного производства и до 900 тысяч рублей на услуги технологического присоединения к электрическим сетям.

По количеству установленных в 2024 году быстрых ЭЗС Башкортостан занял первое место среди регионов Приволжского федерального округа и второе – по стране. Из 70 введённых за год быстрых зарядных станций 38 объектов – в Уфе. Общий объём субсидий, предоставленных Минпромом республики, составил 136,5 млн рублей. Ключевой инвестор – ООО «Берш+», дочерняя компания ООО «Башавтоком», которая реализовала 33 проекта по строительству зарядных станций.

Также в 2024 году установили пять новых быстрых ЭЗС по направлению Уфа–Белорецк. Теперь зарядить автомобиль можно на выезде из Уфы, на парковке у Международного аэропорта «Уфа», в Кармаскалах, Архангельском, Инзере и в Белорецке. Причём максимальное расстояние между двумя соседними точками заряда теперь не превышает 90 км.

Значительно улучшили для электромобилистов транспортную доступность южных районов республики благодаря ЭЗС вдоль трассы Р-240 в Старомусино, Толбазах, Стерлитамаке, Ишимбае, Салавате, Мелеузе, Красноусольском, Стерлибашево, Мраково и Исянгулово.

Ключевые критерии при выборе мест размещения для зарядных станций – возможность беспрепятственного подключения к электрическим сетям, круглосуточный доступ электромобилистов к парковочным местам, наличие рядом точек притяжения – объектов придорожного сервиса, предприятий розничной торговли и сферы услуг, государственных учреждений и общественных пространств.